veröffentlichen Zeit: 2024-11-08 Herkunft: 中国复合材料工业协会
Die Verwendung von Verbundwerkstoffen im Schienentransport hat schnell zugenommen. Verbundwerkstoffe werden inzwischen häufig in strukturellen Komponenten, Wagen, Sitzen und Innenausstattungen verwendet, wodurch das Gewicht erheblich reduziert, die Kraftstoffeffizienz verbessert und die Wartungskosten erheblich senkt. Angesichts der großen Unterschiede in der Leistung von Verbundwerkstoffen ist die Gewährleistung ihrer Sicherheit im Schienenverkehr von größter Bedeutung.
ISO 12856 -Standards -Serie
Die ISO 12856 -Standards -Standards befasst sich hauptsächlich mit der Anwendung von Verbundwerkstoffen in Eisenbahnkomponenten wie Eisenbahnbindungen, Trägern und Trensen. Es deckt Materialmerkmale, Produkttests und allgemeine Anforderungen ab.
ISO 12856-1: 2022 – Eisenbahnanwendungen - Polymerverbundschläfer, Träger und Getriebe - Teil 1: Materialmerkmale
Dieser Standard setzt detaillierte Anforderungen für die Materialeigenschaften von Verbundbahnbindungen und -transen fest. Es spezifiziert die Eignung des Materials unter hohen Lasten und harten Umgebungen, die hohe Haltbarkeit und Anpassungsfähigkeit von Umweltanpassungen erfordern. Zum Beispiel müssen Verbundbahnbindungen eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit aufweisen, um der langfristigen Bedrohung durch Bodenkorrosion entgegenzuwirken. UV -Widerstand ist ebenfalls ein wichtiger Faktor, um sicherzustellen, dass die Materialien unter Außenbedingungen nicht schnell altern. Um eine konsistente Leistung zu gewährleisten, erfordert dieser Standard physikalische und chemische Eigentumstests jeder Materialsest, um die Zuverlässigkeit ihrer Eigenschaften zu gewährleisten.
ISO 12856-2: 2020 – Eisenbahnanwendungen - Polymerverbundschläfer, Träger und Getriebe - Teil 2: Produkttests
ISO 12856-2 konzentriert sich auf die Prüfung der körperlichen Leistung von Produkten, einschließlich Kernaspekten wie Kapazität, Haltbarkeit und Zähigkeit. Bahnbindungen sind langfristigen, schweren und häufigen Lasten ausgesetzt, und daher umfasst dieser Standard Kompressionstests und langfristige Bewertung der Ermüdungsleistung. Diese Tests stellen sicher, dass Verbundbahnbindungen unter hohen Belastungsbedingungen die strukturelle Integrität aufrechterhalten und Verformungen und Schäden verhindern. Die Tests simuliert reale Belastungsbedingungen, indem sie Stichproben mehrerer Belastungszyklen unterziehen und ihre Lebensdauer unter verschiedenen extremen Bedingungen bewerten.
ISO 12856-3: 2022 – Eisenbahnanwendungen - Polymerverbundschläfer, Träger und Getriebe - Teil 3: Allgemeine Anforderungen
ISO 12856-3 beschreibt die allgemeinen Anforderungen an Verbundwerkstoffe, die in Schienenverkehrsanwendungen verwendet werden, um sicherzustellen, dass sie der komplexen Eisenbahnumgebung standhalten können. Der Standard deckt umfassende Leistungsanforderungen ab, einschließlich Auswirkungsbeständigkeit, tragender Kapazität, Alterungsbeständigkeit und Feuchtigkeitsbeständigkeit. Es legt auch Herstellungsverfahren und Produktionskonsistenzkontrolle fest. In Bezug auf die Testmethoden empfiehlt ISO 12856-3 die Verwendung einer Reihe von Testansätzen, einschließlich dynamischer Lasttests, die reale Szenarien und langfristige Expositionstests im Freien simulieren, um die Umweltanpassungsfähigkeit des Materials umfassend zu bewerten.