Anzahl Durchsuchen:0 Autor:Site Editor veröffentlichen Zeit: 2024-08-14 Herkunft:Powered
Die Thermosetting -Harztechnologie ist ausgereift und stabil, wodurch sie zum aktuellen Mainstream -Matrixharz für Prepregs ist. Mit Durchbrüchen in Hochleistungs-Kohlefaser-Sorten und -qualität sowie Fortschritte bei der strukturellen Konstruktion und Herstellung von Verbundmaterialien-insbesondere mit der Entstehung von im Inland hergestellten großen Flugzeugen-wird eine signifikante Zunahme der Anwendung von Hochleistungsvorbereitungen in den Anstieg geben das Luft- und Raumfahrtfeld. Das Angebot an Vorregionen im Luft- und Raumfahrtsektor wird einer Situation mit hohem Nachfrage über das Angebot stehen. Im neuen Energiesektor ist die Anwendung von Kohlefaserverbundwerkstoffen in verschiedenen Sekundärmärkten wie Windkraftanlagen, Photovoltaikpolysilicon -Tiegel und mit Kohlefasern verpackte Gaszylinder relativ weit verbreitet. Der technologische Fortschritt erhöht den Anteil der Anwendung weiter und macht es zu einem "Ballast", das das schnelle Wachstum der Kohlefasernachfrage fördert. Beispielsweise hat die kontinuierliche Entwicklung der Wasserstoffenergieindustrie einen großen Bedarf an mit Kohlenstofffasern verpackten Gaszylinder für Wasserstoffenergiefahrzeuge, Schwerlastwagen, Logistikfahrzeuge und sogar Züge direkt angeregt.
Im Automobilsektor, sei es für herkömmliche Kraftstofffahrzeuge oder neue Energiefahrzeuge, benötigen Komponenten wie Körperpaneele, Frames und Antriebswellen dringend neue Materialien, um das Gewicht und den Energieverbrauch zu verringern. Carbonfaser ist eine der besten Auswahlmöglichkeiten. Eine zunehmende Anzahl von High-End-neuen Automodellen unter Verwendung von Kohlefaserverbundwerkstoffen von Mainstream-Automobilherstellern weltweit. Die Nachfrage nach Prepregs im Automobilsektor wird weiter wachsen.
Trends in der Entwicklung der Prepreg -Technologie
Mit der schnellen Entwicklung von leichten und Hochgeschwindigkeits-Luft- und Raumfahrtanwendungen, leichten und flammretardanten Schienentransport sowie elektronischen und elektronischen Systemen mit hoher Integration werden die Anforderungen an die Flammverzögerung von Verbundwerkstoffen, mechanische Eigenschaften, Wärmewiderstand und die dimensionale Stabilität zu. strenger. Infolgedessen entwickeln sich Prepregs in den folgenden Anweisungen:
1. Entwicklung neuer thermoplastischer Prepreg -Systeme: Es gibt hauptsächlich zwei Methoden zur Vorbereitung: Lösungsimprägnierung und thermoplastische Film Imprägnierung. Derzeit ist die Imprägnierung der Lösungen vorherrschend. Diese Methode beinhaltet die Imprägnierung von Fasern oder Stoffen mit einer Harzlösung, dem Verdampfen des Lösungsmittels und dem Erreichen der B-Stufe des Prepregs. Die Vorteile dieser Methode umfassen Investitionen mit geringer Ausrüstung, aber die Nachteile sind die Schwierigkeit, den Harzgehalt und eine signifikante Verdunstung des Lösungsmittels genau zu kontrollieren, was zu Umweltverschmutzung führt. Im Gegensatz dazu beinhaltet die thermoplastische Filmmethode zuerst einen gleichmäßigen und glatten Film aus geschmolzenem Harz und kombiniert den Film mit Fasern oder Stoffen unter einer bestimmten Temperatur und dem Druck, einen qualifizierten Prepreg zu erzeugen. Dieser Prozess bietet eine präzise Kontrolle des Harzgehalts, minimale flüchtige Komponenten und keine Umweltverschmutzung. Daher wird die Entwicklung neuer thermoplastischer Prepreg -Systeme immer dringend.
2. Erweiterte Raumtemperaturspeicherung: Um die Herstellungskosten fortschrittlicher Verbundwerkstoffe zu senken, ist ein wichtiger Aspekt die Entwicklung von Harzsystemen mit niedrigem Temperatur und niedriger Temperatur mit niedrigem Druck. Die Verlängerung der Lebensdauer der Raumtemperatur von Harzen und Vorbereitungen ohne Erhöhung der Aushärttemperaturen würde die Kosten für die Lagerung und Verarbeitung in der Herstellung und Verwendung fortgeschrittener Verbundmaterial erheblich senken und die Notwendigkeit großer Kühlraum und Änderungen an vorhandenen Formgeräten beseitigen.
3. Hochleistungsstark: Die Ziele für Flugzeuge der neuen Generation sind "Leichtes, langer Lebensdauer, hohe Zuverlässigkeit, hohe Effizienz, hohe Stealth, hohe Penetration und niedrige Kosten. " Dies erhöht höhere Anforderungen für die Prepreg-Leistung, wie z. B. Leichtgewicht, Hochfestige, Hochtemperaturwiderstand, Ablationsbeständigkeit, hohe mechanische Festigkeit, hohe dielektrische Leistung und Ausstattung. Wenn sich elektronische Produkte zu höheren Geschwindigkeiten und Frequenzen entwickeln, wird der Bedarf an hohem Wärmewiderstand und hervorragende dielektrische Eigenschaften in Prepreg-Materialien für kupferbekleidete Laminate immer wichtiger.